Mitsubishi Eclipse Cross vstupuje do novej etapy ako prvé čisto elektrické SUV značky Mitsubishi určené pre Európu. Kompaktný model dostane 87 kWh batériu, dojazd viac než 600 kilometrov, nabíjanie výkonom do 150 kW a digitálne služby Google priamo v aute.

Mitsubishi Eclipse Cross začína novú elektrickú kapitolu značky

Mitsubishi Motors Europe pokračuje v rozširovaní európskej modelovej ponuky a predstavuje nový Eclipse Cross ako kompaktné SUV so 100 % elektrickým pohonom. Pre značku ide o dôležitý krok, pretože nový model nadväzuje na éru priekopníckeho i-MiEV, prvého sériovo vyrábaného elektromobilu Mitsubishi. Elektrický Eclipse Cross má zamieriť do najväčšieho európskeho segmentu, kde sa stretávajú kompaktné SUV s rodinným využitím, každodenným dochádzaním aj dlhšími cestami. Novinka kombinuje elektrický pohon, aktuálny dizajnový jazyk Mitsubishi, širokú zostavu asistenčných systémov a konektivitu postavenú aj na integrovaných službách Google. Model vznikol pre európske trhy a jeho dizajn pripravilo európske dizajnérske štúdio Mitsubishi Motors Europe. Do Európy príde v dvoch verziách. Pri uvedení na trh bude k dispozícii prevedenie s 87 kWh batériou a dojazdom viac než 600 kilometrov. Neskôr ponuku doplní aj verzia so stredným dojazdom. Frank Krol, prezident a CEO Mitsubishi Motors Europe, k novinke povedal: „Nové 100% elektrické SUV Eclipse Cross, vyvinuté pro evropské trhy a navržené designovým studiem Mitsubishi Motors Europe, je pro značku důležitým milníkem. Vůz překypuje nejnovějšími technologiemi, od pohonného ústrojí až po konektivitu, s cílem usnadnit každou cestu. Jedná se o první elektromobil Mitsubishi v Evropě od dob průkopnického modelu i-MiEV, našeho prvního sériově vyráběného elektromobilu, a tak jde o zásadní model v rámci naší cesty k elektrifikaci na evropských trzích.“

Mitsubishi Eclipse Cross stavia na dizajne Smart Armour

Nový Eclipse Cross pracuje s robustným vzhľadom, ktorý rozvíja typickú prednú časť Mitsubishi s označením Dynamic Shield. Predná maska dostala trojrozmerný voštinový raster a šesťuholníkový motív, ktorý má vyjadriť pevnosť aj technickejší charakter auta. Dizajnový koncept nesie označenie Smart Armour. Spája rafinovanejší vzhľad elektromobilu s pocitom bezpečia, istoty a robustnosti. Ryosuke Matsuoka, generálny riaditeľ pre dizajn v Mitsubishi Motors Europe, ho opísal takto: „Nový Eclipse Cross posouvá typický charakter Mitsubishi Motors ještě o krok dál, kdy zprostředkovává stejnou jízdní dynamiku v hávu SUV s moderním designem elektromobilu a zároveň dodává pocit bezpečí řidiči i zbytku posádky. K dosažení stanovených cílů jsme vytvořili koncept ‚Smart Armour‘, který spojuje propracovaný a rafinovaný design chytrého elektromobilu s projevem sebejistoty, bezpečnosti a robustnosti.“ Predná časť využíva matný chróm, výrazné full-LED svetlomety a ochranný vizuálny motív typický pre Mitsubishi. Z profilu zaujme línia v tvare písmena J, ktorá vedie popri spodnej časti okien od prednej časti až dozadu. K technologickému dojmu prispievajú integrované kľučky dverí a disky z ľahkých zliatin s trojuholníkovým akcentom. Vzadu pokračuje šesťuholníkový motív, ktorý dopĺňajú horizontálne usporiadané LED svetlá. Výsledkom má byť stabilnejší a sebavedomejší postoj elektrického kompaktného SUV.

Rozmery, výbavy a farby pre európsky trh

Nový Eclipse Cross stojí na platforme CMF-EV. Na dĺžku meria 4 470 mm, šírka dosahuje 1 860 mm a výška 1 570 mm. V európskej ponuke sa počíta s výbavami INFORM, INVITE, INTENSE a INSTYLE. Jednotlivé stupne výbavy odlíšia aj exteriérové detaily v lesklej čiernej, matne chrómovej alebo oceľovo sivej farbe. Týka sa to napríklad masky chladiča, ochranných prvkov nárazníka, strešných líšt alebo bočných líšt. Paleta lakov zahŕňa sivú Volcanic, bielu Crystal, modrú Sapphire, červenú Sunrise a čiernu Onyx. Vzhľad dopĺňajú 19- alebo 20-palcové disky z ľahkých zliatin s brúseným povrchom. Interiér kombinuje praktickosť, priestrannosť a luxusnejší pocit z kabíny. Veľkým prvkom výbavy je panoramatická sklenená strecha s elektrochromatickou fóliou. Cestujúci si vedia tlačidlom nastaviť jej priehľadnosť, takže kabína môže byť svetlejšia alebo viac zatienená. Po zotmení prichádza na rad LED ambientné osvetlenie. Využíva viacero nezávisle ovládaných svetelných zdrojov a ponúka 48 farebných odtieňov. Farby sa môžu meniť aj podľa zvoleného jazdného režimu. Praktickosť rieši posuvná zadná lavica a batožinový priestor. Po posunutí zadných sedadiel úplne dopredu vznikne objem až 478 litrov. Po sklopení zadných sedadiel narastie priestor na náklad až na 1 670 litrov. K dispozícii bude aj príslušenstvo. Ponuka zahŕňa kryty vonkajších spätných zrkadiel, prahové lišty, lapače nečistôt, organizér do kufra, gumené rohože, strešné nosiče, strešné boxy, zadné nosiče bicyklov, nabíjacie káble a ďalšie doplnky.

Mitsubishi Eclipse Cross ponúkne dve batériové verzie

Pohon nového Eclipse Crossu predstavuje pre Mitsubishi strategický posun smerom k elektrifikácii európskej ponuky. Model dostane dve batériové verzie, aby pokryl rozdielne potreby zákazníkov. Verzia s dlhším dojazdom príde hneď pri uvedení na trh, verzia so stredným dojazdom bude nasledovať neskôr. Dlhodojazdové prevedenie využíva batériu s kapacitou 87 kWh. Tá má zabezpečiť dojazd viac ako 600 kilometrov na jedno nabitie. Pri rodinnom SUV je to podstatný údaj, pretože auto nemá byť odkázané len na mestské dochádzanie. Batéria používa vodou chladený systém tepelného manažmentu. Ten pomáha efektívne využívať energiu, udržiavať stabilný výkon, podporovať životnosť batérie a zvyšovať bezpečnosť celého systému. Súčasťou výbavy je vždy aj tepelné čerpadlo a PTC ohrievač. Ich úlohou je zabezpečiť vykurovanie a chladenie interiéru bez zbytočne vysokej spotreby energie z trakčnej batérie. Pohonné ústrojenstvo pracuje so synchronným elektromotorom v dvoch výkonových verziách. Pri variante s dlhým dojazdom sa uvádza riešenie EESM, jednorýchlostná prevodovka, výkon až 160 kW a krútiaci moment 300 Nm.

Mitsubishi Eclipse Cross využíva 87 kWh batériu a nabíjanie do 150 kW

Dynamické parametre ostávajú v racionálnej rovine kompaktného elektrického SUV. Eclipse Cross s dlhým dojazdom dosahuje najvyššiu rýchlosť 170 km/h a z 0 na 100 km/h zrýchli za 8,4 sekundy. Uloženie pohonu a nízke ťažisko majú pomôcť stabilite v zákrutách. Riadenie a odpruženie sú nastavené tak, aby auto pôsobilo presne a ovládateľne pri bežnom jazdení aj na dlhších trasách. Nabíjanie pokrýva viacero scenárov. Eclipse Cross podporuje Mode 2 z bežnej domácej zásuvky, AC nabíjanie Mode 3 do výkonu 22 kW cez špeciálnu nabíjačku a konektor Type 2, aj DC rýchlonabíjanie výkonom do 150 kW cez konektor CCS 2. Pri dlhších cestách tak môže vodič využiť verejné rýchlonabíjacie stanice. Pri domácom alebo firemnom nabíjaní dáva zmysel najmä 22 kW AC palubné nabíjanie, ak ho umožňuje dostupná infraštruktúra.

Rekuperácia, jazdné režimy a Eco Score

Dojazdu v praxi pomáha rekuperačné brzdenie. Namiesto toho, aby sa kinetická energia pri spomaľovaní menila iba na teplo v brzdách, systém ju premieňa späť na elektrickú energiu a ukladá do batérie. Vodič si môže intenzitu rekuperácie nastaviť pádlami pod volantom. K dispozícii sú štyri úrovne, označené B0 až B3. Auto sa tak vie lepšie prispôsobiť jazdnému štýlu vodiča aj typu trasy. Jazdné režimy sa nastavujú cez systém SDA. Režim PERSO umožňuje individuálne nastavenie, ECO sa zameriava na úsporu energie a podľa údajov má znížiť spotrebu až o 10 percent. COMFORT hľadá vyváženie medzi pohodlím a reakciami auta. SPORT pridáva živšiu odozvu a agilnejší prejav. Pre vodičov, ktorí chcú jazdiť úspornejšie, je pripravená funkcia Eco Score. Po skončení jazdy zobrazí na centrálnej obrazovke hodnotenie do 100 bodov. Skóre vychádza z práce s akcelerátorom a schopnosti predvídať premávku. Systém vie ponúknuť aj ekologický koučing. Vodič dostane odporúčania k štýlu jazdy, zrýchľovaniu a predvídavosti, aby vedel dojazd využívať efektívnejšie.

Mitsubishi Eclipse Cross má digitálny interiér so službami Google

Konektivita patrí medzi hlavné prvky nového Eclipse Crossu. Kabína dostala 12,3-palcový displej infotainmentu, ktorý tvorí hlavné rozhranie digitálneho prostredia auta. Obrazovka je orientovaná vertikálne, má pomer strán 3:4 a rozlíšenie 960 × 1 280 pixelov. Navigačná lišta má zjednodušiť prístup k jednotlivým funkciám a prepínanie medzi informáciami. Pred vodičom sa nachádza ďalší 12,3-palcový displej digitálneho prístrojového štítu. Dôležité údaje tak ostávajú priamo v zornom poli vodiča, čo má obmedziť rozptyľovanie. Integrovaný ekosystém Google prináša Mapy Google, Google Play a Asistenta Google. Mapy Google umožňujú navigáciu s bodmi záujmu, aktuálnymi mapami a dopravnými informáciami v reálnom čase. Google Play ponúka viac než 100 aplikácií určených pre vozidlo vrátane hier, streamovania hudby a videa. Asistent Google využíva rozpoznávanie prirodzenej reči a umožňuje ovládať navigáciu, médiá, telefón aj vybrané funkcie vozidla. Používateľ sa môže prihlásiť vlastným účtom Google. Auto sa následne pridá ako nové zariadenie k účtu, aby bolo možné synchronizovať osobné údaje a nastavenia.

Mitsubishi Eclipse Cross pridáva aplikáciu, OTA aktualizácie a prémiový zvuk

Pre vodičov, ktorí chcú využívať vlastný telefón, je pripravené bezdrôtové Apple CarPlay aj Android Auto. Mobilné zariadenie možno nabíjať bezdrôtovo výkonom do 15 W, pričom nabíjačka podporuje kompatibilné zariadenia Qi a MagSafe. V prednej lakťovej opierke sú aj dva USB-C porty. Prémiový audiosystém Harman & Kardon má výkon 410 W a 10-kanálové usporiadanie. Ponúka režimy počúvania Studio, Podcast, Concert, Club a Immersive, aby sa charakter zvuku prispôsobil obsahu alebo nálade posádky. Sústava obsahuje dva 25 mm výškové reproduktory v palubnej doske, dva 150 mm basové reproduktory s dvojitou kmitacou cievkou v predných dverách, dva 140 mm basové reproduktory a dva 25 mm výškové reproduktory v zadných dverách. Dopĺňa ich externe pripojený subwoofer s rozmermi 150 × 224 mm a duálnou kmitacou cievkou v batožinovom priestore. Mobilná aplikácia Mitsubishi Motors umožňuje ovládať viacero funkcií na diaľku. Patrí sem vyhľadanie vozidla Car Finder, zobrazenie údajov cez Car Dashboard, diaľkové predklimatizovanie Remote Pre-conditioning, ovládanie nabíjania Remote Charging a aktivácia klaksónu so svetlami Remote horn and lights. Digitálne prostredie auta sa bude priebežne aktualizovať cez over-the-air aktualizácie. Tie zahŕňajú opravy chýb, bezpečnostné záplaty a nové funkcie. Vodič aktualizáciu potvrdí na displeji infotainmentu a postupuje podľa pokynov bez nutnosti návštevy predajcu.

Bezpečnosť rieši konštrukcia, batéria aj sedem airbagov

Bezpečnostná časť nového Eclipse Crossu stojí na kombinácii pasívnej ochrany, asistenčných systémov a špecifických opatrení pre trakčnú batériu. Konštrukcia využíva materiály s vysokou schopnosťou pohlcovať nárazovú energiu. Karoséria má obmedzovať deformácie pri čelnom a zadnom náraze rýchlosťou do 65 km/h, pri bočnom náraze do 50 km/h. Použitá je kombinácia za studena lisovaných oceľových dielov a za tepla tvarovaných materiálov, aby sa dosiahla rovnováha medzi tuhosťou a schopnosťou deformácie. Dôležitou časťou elektrického auta je aj ochrana trakčnej batérie. Jej puzdro má chrániť moduly a zároveň zvyšovať celkovú tuhosť vozidla. V kabíne sa nachádza sedem airbagov. Dva sú čelné pre vodiča a spolujazdca, dva hlavové na ľavej a pravej strane, dva chránia hrudník a jeden centrálny airbag je umiestnený medzi prednými sedadlami. Rodinné využitie podporujú tri úchyty ISOFIX. Dva sú vzadu a jeden na sedadle predného spolujazdca. Keďže elektrické vozidlo je pri nízkych rýchlostiach tiché, Eclipse Cross používa akustické varovanie pre chodcov, cyklistov a ďalších účastníkov premávky. Zvuk má intenzitu 56 až 75 dB, aktivuje sa automaticky po spustení vozidla a funguje pri rýchlostiach od 1 do 30 km/h. Po prekročení približne 25 km/h prejde systém do pohotovostného režimu a pri spomalení sa znova aktivuje. Vodič si môže vybrať neutrálnejší alebo výraznejší zvuk.

Mitsubishi Eclipse Cross používa MI-PILOT a až 20 asistenčných systémov

Nový Eclipse Cross môže využívať až 20 pokročilých asistenčných systémov. Okolie auta sleduje zostava 12 ultrazvukových senzorov, štyroch kamier a predného radaru. Spolu vytvárajú 360-stupňový prehľad o dianí okolo vozidla. Jedným z hlavných prvkov je systém MI-PILOT, teda Mitsubishi Intelligent – PILOT. Spája adaptívny tempomat so systémom Stop & Go a asistentom vystredenia v jazdnom pruhu LCA. MI-PILOT dokáže prispôsobovať rýchlosť dopravnej situácii, udržiavať auto uprostred jazdného pruhu a v prípade potreby vozidlo úplne zastaviť. Pri jazde využíva údaje z kamier a radaru, ovláda posilňovač riadenia aj brzdy a má znižovať únavu na diaľnici alebo v kolónach. Systém ponúka tri používateľské nastavenia. Manual ponecháva väčšiu kontrolu vodičovi. Automatic – Road Context pracuje s kontextom cesty. Automatic – Legal Speed sa orientuje podľa zákonom stanovenej rýchlosti. Vodič môže kedykoľvek prevziať úplnú kontrolu. Medzi ďalšie systémy patria automatické diaľkové svetlá, multikolízna brzda, upozornenie na odstup od vozidla vpredu, núdzový systém udržania v jazdnom pruhu, upozornenie na mŕtvy uhol, sledovanie premávky za vozidlom a automatické núdzové brzdenie pri cúvaní Rear AEB. Praktické ovládanie asistenčných systémov rieši profil My Safety Perso. Dvojitým stlačením tlačidla My Safety sa vodič vráti k vlastnému profilu, v ktorom môže ponechať aktívne alebo vypnúť vybrané systémy ADAS podľa nastavenia v ponuke SDA. Všetky funkcie možno opäť zapnúť tlačidlom My Safety.

Mitsubishi Eclipse Cross myslí aj na zásah záchranárov

Pri elektrickom aute je dôležité aj bezpečné odpojenie vysokonapäťovej batérie po nehode. Ak palubný počítač zaznamená aktiváciu airbagov, zabudovaný pyrotechnický odpojovač okamžite odpojí batériu pohonu. V takom prípade nie je potrebný ručný odpojovač batérie. Riešenie má uľahčiť zásah hasičov pri požiari alebo po nehode. Eclipse Cross má prístupový otvor na hasenie, cez ktorý možno pripojiť hadicu. Prúd vody následne prerazí krycí kotúč a zaplaví vysokonapäťovú batériu. Nad rámec týchto prvkov je vo výbave aj funkcia eCall. V kritickej situácii stačí stlačiť tlačidlo a systém privolá pomoc.

Mitsubishi Eclipse Cross dostane záruku až na osem rokov

Nový Eclipse Cross sa bude v Európe predávať so zárukou kvality Mitsubishi. Základom je päťročná továrenská záruka s limitom 100 000 km. Pri splnení konkrétnych podmienok sa môže predĺžiť o ďalšie tri roky, teda celkovo až na osem rokov alebo 160 000 km podľa toho, čo nastane skôr. Súčasťou balíka je aj 12-ročná záruka proti prehrdzaveniu karosérie. Na batériu pohonu sa vzťahuje osemročná záruka s limitom 160 000 km. Mitsubishi pridáva aj asistenčné služby Mitsubishi Assistance Package až na 15 rokov a bezplatnú zdravotnú prehliadku vozidla. Predĺžená záruka má posilniť pocit istoty pri vlastníctve auta a zároveň odlíšiť nový Eclipse Cross v konkurenčnom segmente elektrických kompaktných SUV. Meta popis: Mitsubishi Eclipse Cross prichádza ako elektrické SUV s 87 kWh batériou, dojazdom nad 600 km, Google službami a zárukou až 8 rokov.